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運行制限の基準
車のナンバープレートの末尾の数字によって、該当する曜日の運行（公共機関への進入）が制限されます。曜日 運行制限（ナンバー末尾）
- 月曜日 1番、6番
- 火曜日 2番、7番
- 水曜日 3番、8番
- 木曜日 4番、9番
- 金曜日 5番、0番
時間帯: 平日（土日・祝日は除外）
の職員車両および訪問車両。除外対象（運行可能な車両）,以下の車両は5部制の対象外となり、
いつでも運行可能です。
環境配慮車: 電気自動車(EV)、水素自動車(FCEV)社会的配慮: 障がい者用車両、妊婦・乳幼児同伴車両その他: 緊急車両、報道用、外交用、軍用、11人乗り以上の乗用車など民間部門,一般市民や民間企業については、現在は「自主的な参加」が推奨されている段階です。
ただし、公共機関を訪問する際は、制限対象の車両は入場を断られる可能性があるため注意が必要です。車両5部制 違反時のペナルティ (違反時の不利益)2026年3月25日からの強化措置により、特に公務員や公共機関の職員に対しては厳格な処分が下されるようになっています。
公共部門従事者（公務員・公営企業職員など）,単なる駐車制限だけでなく、人事上の不利益が生じる可能性があります。1回目（警告）: 現場での口頭注意、および車両への警告ステッカーの貼付。
2〜3回目（進入制限）: 当該公共機関の庁舎への車両進入および駐車が全面的に禁止されます。4回目以上（重い処分）: 「常習的な違反者」とみなされ、所属機関の長へ名簿が通知されます。事案によっては懲戒処分や人事評価での減点対象となります。
一般の訪問客（民間人）,民間車両については現在のところ「自主的な参加」が原則であるため、法的罰金（過料）は課されませんが、実質的な制限があります。進入拒否: 5部制の該当日（ナンバー末尾が一致する日）は、公共機関の駐車場への進入が断られることがあります。
付近の取り締まり: 庁舎内だけでなく、周辺区域でも取り締まり要員による履行確認が行われます。今後の見通し（民間への強制適用）,エネルギー需給の危機段階が「注意」から「警戒」へ格上げされた場合、民間車両に対しても過料（罰金）を伴う強制的な5部制が導入される可能性があります。
